В условиях непрерывного технического прогресса традиционные методы возведения стальных конструкций больше не отвечают требованиям строительства. Поэтому рынок постоянно адаптирует строительные технологии для устранения противоречий между технологиями и требованиями. Это способствовало дальнейшему развитию и применению интегрированной технологии подъёма стальных конструкций, которая обеспечивает более высокие экономические и социальные преимущества.

Согласно интернет-источникам, метод интегрированного подъёма стальных конструкций с наземной сборкой включает в себя сборку секции стального соединительного коридора (изготовленной из стальных панелей с полимерным покрытием) на сборочной платформе, после чего с помощью подъёмного оборудования она поднимается на проектную высоту и соединяется с консольными кронштейнами на окружающей конструкции. Этот метод значительно сокращает объём высотных работ и обладает такими преимуществами, как сокращение сроков строительства, повышение эффективности и снижение затрат.

Интегрированная технология подъёма стальных конструкций, основанная на синхронном управлении, включает в себя, главным образом, «несущие стальные тросы, компьютерное управление и кластерное управление гидравлическими домкратами». Этот метод включает в себя кластерную систему гидравлических домкратов, систему насосной станции, систему подъёма стальных тросов, систему датчиков и компьютерную систему управления. Интегрированная технология подъёма обеспечивает преимущества в виде снижения затрат на строительство и сокращения сроков строительства.

Система управления использует компьютерное управление, передавая команды по шине CAN. Система автоматически выполняет множество функций, включая синхронное движение, балансировку нагрузки, коррекцию положения, контроль напряжения, блокировку работы, отображение процесса и сигнализацию о неисправностях. Это современное, передовое устройство, объединяющее механику, электронику, гидравлику, датчики и компьютерное управление.

Успешный пример применения технологии синхронного управления подъёмом стальных конструкций: В эстетических целях между башнями A и B здания Shouke был спроектирован воздушный мостик. Эта стальная конструкция соединяет две башни. Высота основания составляет 75 метров, пролёт — 42 метра, а собственный вес — около 200 тонн. При использовании традиционных методов воздушного монтажа потребовалось бы возведение полнопролётных лесов на крыше на высоте от 22 до 75 метров, что технически и практически невозможно. После проведения комплексной экспертной оценки было принято решение о применении наземного метода сборки и общего подъема с использованием полного комплекса подъемных технологий стальных конструкций, в основе которых лежит синхронное управление.